Card 1 de 2 · Transporte no Brasil
As políticas públicas no Brasil, sobretudo as implementadas a partir da segunda metade do século passado, incentivaram o transporte rodoviário de pessoas e de cargas em detrimento de outros modais de transporte.
Item CERTO — historicamente, políticas públicas brasileiras a partir de meados do século XX priorizaram o modal rodoviário em detrimento de ferrovias, hidrovias e outros modais.
A partir da década de 1950, especialmente com a industrialização e a política automobilística, o Brasil consolidou uma matriz de transportes fortemente concentrada no modal rodoviário, em detrimento de investimentos proporcionais em ferrovias e hidrovias, o que é amplamente reconhecido por estudos de geografia dos transportes.
Fundamentação teórica
Estudos de geografia dos transportes no Brasil; Plano Nacional de Viação.
Base científica
Geografia econômica — matriz modal de transportes brasileira.
Técnica de memorização
Brasil = 'país das rodovias' desde meados do século XX, em detrimento de trem e hidrovia.
Exemplo prático
A predominância de caminhões no transporte de cargas de longa distância no Brasil reflete essa opção histórica pelo modal rodoviário.
Erros comuns
Achar que o Brasil sempre teve uma matriz de transportes equilibrada entre rodovia, ferrovia e hidrovia ao longo do século XX.
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