Card 3 de 3 · Cronotacógrafo
A respeito do cronotacógrafo e do etilômetro, bem como do uso desses instrumentos inerentes às atividades cotidianas do policial rodoviário federal, julgue o item subsecutivo. Situação hipotética: Em procedimento de fiscalização, um policial rodoviário federal detectou que, em um cronotacógrafo de 180 km/h, a escala do disco diagrama era de 125 km/h. Assertiva: Nessas circunstâncias, a marcação de velocidade do disco será sempre inferior à velocidade real desenvolvida pelo veículo.
Item CERTO — com escala do disco menor que a do velocímetro (125 km/h vs 180 km/h), a marcação do disco tende a subestimar a velocidade real.
Quando a escala de registro do disco-diagrama é inferior à capacidade real do veículo, o traçado da velocidade no disco satura no seu limite máximo (125 km/h), de modo que, para velocidades reais acima desse valor, a marcação registrada é sempre inferior à velocidade efetivamente desenvolvida.
Fundamentação teórica
Manual de Procedimentos Operacionais da PRF — leitura do disco-diagrama.
Base científica
Princípio técnico de escala de instrumentos de registro (saturação de fundo de escala).
Técnica de memorização
Escala menor que o velocímetro → disco "não alcança" a velocidade real → sempre para menos.
Exemplo prático
Veículo a 150 km/h com disco de escala até 125 km/h: o traço mostra no máximo 125, mascarando o excesso real.
Erros comuns
Ignorar a relação entre escala do disco e velocidade máxima do veículo (180 km/h) ao interpretar a questão.
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