Card 1 de 1 · Privatização de rodovias e estado da malha federal
Julgue os itens abaixo, acerca de aspectos relacionados a acidentes de trânsito e às condições atuais das rodovias brasileiras. Graças aos recursos oriundos do programa de privatização das rodovias brasileiras iniciado no governo Fernando Henrique Cardoso e mantido no início do governo Luiz Inácio Lula da Silva, foi possível recuperar a malha rodoviária federal ao longo de 2003.
Item ERRADO — em 2003, a malha rodoviária federal era amplamente reconhecida como deteriorada, e não recuperada.
Relatórios e pesquisas da época (como o Índice de Qualidade das Rodovias) indicavam grande parte da malha rodoviária federal em estado ruim ou péssimo, contrariando a afirmação de que teria sido 'recuperada' ao longo de 2003 graças à privatização.
Fundamentação teórica
Pesquisas sobre condições das rodovias federais (CNT, período 2003).
Técnica de memorização
2003 = malha rodoviária com péssimas condições, não recuperação plena.
Exemplo prático
Pesquisas da CNT (Confederação Nacional do Transporte) da época apontavam trechos extensos de rodovias federais com buracos e sinalização precária.
Erros comuns
Achar que qualquer programa de privatização implica automaticamente recuperação total e imediata da infraestrutura.
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